Под основной задачей внутренней баллистики РДТТ понимают расчет изменения давления в камере сгорания в функции времени при различных параметрах заряжания (геометрические характеристики сгорания и заряда, энерго баллистические характеристики топлива, площадь критического сечения сопла). В свою очередь, зависимость определяет изменение во времени тяговых параметров двигателя и ускорения ракеты. Частной задачей внутренней баллистики является определение величины максимального давления в двигателе, необходимой для расчета его на прочность.

В рассматриваемый нами период в становлении и развитии внутренней баллистики РДТТ можно выделить следующие этапы: разработка эмпирических методов определения максимального давления в двигателе; попытки решения основной задачи внутренней баллистики РДТТ на основе закона горения артиллерийских порохов; частичное решение основной задачи внутренней баллистики РДТТ для квазистационарных режимов его работы; полное решение основной задачи внутренней баллистики РДТТ с включением нестационарных режимов его работы. Разработка эмпирических методов определения максимального давления в двигателе.

При разработке первых образцов ракетной техники на бездымных порохах конструкторов, в первую очередь, интересовала зависимость максимального давления в двигателе от конструктивных параметров двигателя и характеристик заряда. В Советском Союзе впервые такие исследования были проведены в первом отделе ГДЛ под руководством Г. Э. Лангемака, который изложил их результаты в своей книге "Проектирование реактивных снарядов и тяговых ракет".

Эта книга, вышедшая в 1934 г. в издании Артиллерийской академии им. Дзержинского, явилась первым печатным пособием по проектированию PC на бездымном порохе. При экспериментах определялась зависимость максимального давления в камере РДТТ от природы пороха, плотности заряжания, воспламенителя, формы и площади поверхности заряда, размеров соплового очка.